القطار الخليجي بوابة رئيسية للكويت نحو تعزيز دورها في التبادل الإقتصادي والتجاري | أخبار الديرة
من خلال مشروع سكة حديد الخليج ، تهدف دولة الكويت إلى لعب دور مهم في تحقيق التكامل الاقتصادي بين دول الخليج والتنمية المستدامة ، والتي تعد نقطة انطلاق مهمة للمشروع لأنه يقع في الخليج العربي وعند تقاطع الطرق الرئيسية بين دول المنطقة.
وتتطلع الكويت إلى تعزيز دورها كمركز رئيسي للتجارة والنقل في المنطقة ، وتوفير مصدر جديد للنمو من شأنه تعزيز مكانتها كمركز مهم لتدفق البضائع والركاب عبر مشروع شبكة السكك الحديدية في دول مجلس التعاون الخليجي.
وفقا للموقع الرسمي لأمانة مجلس التعاون الخليجي ، يبدأ خط سكة حديد دول مجلس التعاون الخليجي من الكويت إلى مملكة البحرين عبر الدمام وقطر عبر ميناء سلوى بالمملكة العربية السعودية إلى الإمارات العربية المتحدة في مدينتي أبو ظبي والعين ، ومسقط عبر صحار ، بطول يصل إلى 2217 كيلومترا.
الكويت البوابة الرئيسية لتعزيز القطار الخليجي
بدأت فكرة المشروع في قمة دول مجلس التعاون الخليجي في البحرين عام 2009 لربط دول مجلس التعاون الخليجي مع بعضها البعض ، بالإضافة إلى دعم الاستثمارات المشتركة التي لها تأثير إيجابي مباشر على تعزيز الحركة التجارية وحرية تنقل المواطنين بين دول مجلس التعاون الخليجي والمساهمة في تفعيل التبادلات التجارية والتكامل الاقتصادي بين الدول الأعضاء.
وكجزء من ذلك ، ذكرت أمانة المجلس الأعلى لتخطيط الدولة والتنمية في الكويت على موقعها الرسمي أن مشروع شبكة السكك الحديدية هو تنفيذ لالتزام الحكومة الكويتية مع دول مجلس التعاون الخليجي في إطار مشروع شبكة السكك الحديدية لدول مجلس التعاون الخليجي.
وأضافت أنه تم تكليف الهيئة العامة للنقل البري والبري بالتنسيق مع الجهات ذات العلاقة بتنفيذ مهام مشروع السكك الحديدية بحيث يتوقع أن يحقق المشروع عوائد استراتيجية واقتصادية لدولة الكويت.
الأهداف الرئيسية لمشروع قطار الخليج
ويهدف المشروع إلى تعزيز التبادل التجاري والاقتصادي بين دول مجلس التعاون الخليجي في مجال النقل البري للركاب والبضائع ، وتعزيز العلاقات الاجتماعية بين دول مجلس التعاون الخليجي.
بالإضافة إلى تقليل انبعاثات الكربون عن طريق تقليل عدد الشاحنات المستخدمة لنقل البضائع ، من المتوقع أن يساهم المشروع في تقليل تكاليف صيانة الطرق وتحسين الاستدامة من خلال تقليل استخدام المركبات لأغراض السفر.
وسيساهم قطار الخليج الموحد في خلق فرص عمل جديدة وإنشاء مناطق حضرية جديدة ، في المحطة التي تمر فيها القطارات من الكويت إلى مسقط في جنوب الخليج العربي متجهة شمالا.
المراحل التنفيذية لمشروع قطار الخليج الموحد
من جانبه ، قال مدير عام مكتب الطرق والنقل البري ، المهندس خالد العصيمي ، للكويت إن البحث وتنفيذ المشروع سيتم إسناده مبدئيا إلى مكتب الشراكة ، وتم الانتهاء من دراسة الجدوى في عام 2012 وتحديثها في عام 2016 وسيكون مشروعا يتم تنفيذه من عيوب الشراكات بين القطاعين العام والخاص. وقال لوكالة الأنباء كونا.
وأضاف أنه تم التنسيق مع 23 وزارة لتذليل معوقات المشروع ، وإعداد وثائق لبدء المناقصات الاستشارية لتصميم المشروع ، والتعامل مع الهيئات المركزية للمناقصات العامة والحصول على الموافقة على المضي قدما في إجراءات المناقصات.
وأوضح أن مجموعة من المكاتب الاستشارية الدولية قدمت المناقصة وتم الانتهاء من الدراسة الفنية للمناقصة المقدمة وإرسالها إلى الهيئة المركزية للمناقصات العامة لاتخاذ قرار بشأن الجائزة.
وقال العصيمي إن مدة تنفيذ الدراسة التشاورية هي 12 شهرا ، وبعدها سيتم إطلاق مناقصة تنفيذ المشروع ، و 30 شهرا محددة ، وفقا للنظام الذي سيتبع للمناقصة ، سيتم الانتهاء من الجدول الزمني المقترح لتنفيذ الجزء من مشروع سكة حديد دولة الكويت الخليجية بحلول نهاية عام 2030.
جغرافيا المرحلة الأولي من مشروع القطار الخليجي الموحد
يبلغ طول المرحلة 1 من خط السكة الحديد في الجزء الخاص من الكويت ، والذي يمتد من مركز النويشب الحدودي في الجزء الجنوبي من الكويت إلى محطة الركاب الرئيسية في منطقة الشدادية الصناعية خلف مطار الكويت الدولي ، 111 كيلومترا ، وسرعة القطار 200 كيلومتر في الساعة.
في الإمارات العربية المتحدة ، تم الانتهاء من بناء خط سكة حديد إلى الحدود مع المملكة العربية السعودية ، لكن شركة جلفار للهندسة والمقاولات أعلنت على موقعها الرسمي على الإنترنت في 4 مارس من العام الماضي أنها استحوذت على مشروع لتصميم وبناء خط سكة حديد يربط مدينة أبو ظبي ومنطقة صحار العمانية (حفيت).يبلغ الطول 303 كيلومترات ، وتقدر التكلفة بحوالي 30 مليار دولار.
أكد وزير الطاقة والبنية التحتية الإماراتي سهيل المزروعي أن مشروع حفيت يتماشى مع قطار الخليج لتحقيق الرؤية الخليجية الرائدة لتحقيق التكامل الخليجي. أما بالنسبة لقطر ، فقد تم الانتهاء من الاستعدادات للتصميم الهندسي لمشروع السكك الحديدية الخليجية ومشروع السكك الحديدية المملوكة للدولة ، لكن البحرين أكملت تحديث مسار السكك الحديدية الخليجية فيه ، حيث سيتم ربط البحرين بالمملكة العربية السعودية عبر جسر سيتم بناؤه بين البلدين.
في 2 مايو من العام الماضي ، زار المهندس محمد الشيبرامي ، المدير التنفيذي لهيئة السكك الحديدية الخليجية ، دولة الكويت كجزء من جولة لدول الخليج ، أعضاء هيئة السكك الحديدية الخليجية ، شرح خلالها آخر تطورات المشروع والمناصب التنفيذية لبعض من دولة الكويت.
ماذا عن سكة حديد الكويت-الرياض؟
سيتم تنفيذ المشروع بسرعة 200-250 كيلومترا في الساعة عبر قطار فائق السرعة يسمى بالقطار المغناطيسي ، والذي يمكن أن يغطي مسافة 2 ساعة ونصف (150 دقيقة) بالسيارة وما يصل إلى 7 ساعات (420 دقيقة).
أعلنت الحكومة الكويتية عن بدء دراسة جدوى لمشروع ربط السكك الحديدية بين الكويت والرياض في 2/7 العام الماضي ، ومن المتوقع الانتهاء من الدراسة في غضون 100 يوم.
وفي هذا الصدد ، قال الرئيس التنفيذي ونائب رئيس مجلس إدارة أجيليتي طارق سلطان لوكالة الأنباء الكويتية (كونا) إن مشروع السكك الحديدية الذي يربط الكويت بمدن الرياض يعتبر أحد روافد مشروع السكك الحديدية الخليجية الموحدة.
وأضاف السلطان أن ربط مدن 2 في الكويت والرياض بالسكك الحديدية عن طريق البر سيعزز تدفق البضائع بين عواصم 2 الخليجية ويساهم في تطوير خدمات نقل الركاب.
كما أعرب عن أمله في أن يتم توسيع مشروع السكك الحديدية الخليجية الموحدة في المستقبل من خلال إنشاء خط سكة حديد جديد يشمل دول الجوار مثل الأردن والعراق ، وكذلك دول مجلس التعاون الخليجي.
